Ecoride Ambassador Gen3 c100
Svensk bysykkel-klassiker med lav innstigning, kurv og vedlikeholdsfritt navgir
Full poengberegning
Kildeskalaer utenfor 0–10 (0–5, tyske Noten) regnes om til 0–10 kun i vårt aggregat — kildens originaltall vises alltid uendret i kildelisten. Uavhengige tester og dokumenterte brukervurderinger vektes 50/50; mangler den ene kildetypen, teller den andre fullt, og brukervurderinger krever minst 20 totalt. Tester av beslektede varianter uten tellende tall vises i kildelisten, men teller aldri i tallet. Kilder: NAF (2022) · Aftonbladet (2026) · Testfakta (2023) — les metodikken.
- Se pris hos Eltempo Annonselenke
- Se pris hos Sykkelstasjonen Annonselenke
- Se pris hos Birk Annonselenke
Kort oppsummert
I testen til NAF (2022) fikk Ecoride Ambassador Gen3 c100 6,4 av 10. Testet den beslektede, eldre Ambassador AXS-varianten – som ble trukket for svakt resultat i bremsetesten. Stort 531 Wh-batteri i prisklassen. Ett minus: navmotor foran – svakere i bratte bakker. Du får den fra 21 995 kr hos Eltempo, Sykkelstasjonen og Birk (veiledende).
Dette sier testene
Testet den beslektede, eldre Ambassador AXS-varianten — som ble trukket for svakt resultat i bremsetesten.
NAF (2022) · 6,4/10
Toppkarakteren «5 Plus» i både 2025- og 2026-elsykkeltesten (Aftonbladets skala går fra Minus til 5 Plus) — karakteren er gjengitt av produsenten; selve testen ligger bak betalingsmur
Aftonbladet (2026)
Deltok i långtidstesten av sju elsykler over ~1 000 km pendlerbruk — kvalitative funn uten tallkarakter
Testfakta (2023)
Brukerne gir 4,4 av 5 i snitt basert på 20 vurderinger.
Spesifikasjoner
Dommen
Kjøp den hvis du vil ha en vedlikeholdsfri hollandsk hverdagssykkel med lav innstigning til flat bykjøring.
Ikke kjøp den hvis du sykler mye i bakkete terreng — dette er en flatlandssykkel uten oppgitt dreiemoment.
I praksis: eierskap og service
Ecoride er Sveriges bysykkel-klassiker med over 100 000 solgte, og selskapet flyttet produksjonen hjem til Göteborg i 2022 — kort vei for deler og reklamasjoner i Norden.
Gen3-generasjonen fikk hydraulisk skivebrems foran — en direkte respons på bremsekritikken mot den eldre AXS-varianten i NAF-testen. Behold likevel forbeholdet til noen lab-tester den nye generasjonen.
Kilder: tester og brukervurderinger
Testet modell: Ambassador AXS (beslektet eldre variant)
Testet modell: Ambassador 4 (beslektet nyere generasjon)
Testet modell: Ambassador AXS (beslektet eldre variant — samme som NAF testet)
Sjekket 21.07.2026 på alle test-kilder.
20 vurderinger (brukerscore) · sjekket 21.07.2026
Ofte stilte spørsmål om Ecoride Ambassador Gen3 c100
Hvilken motor har Ecoride Ambassador Gen3 c100?
Ecoride Ambassador Gen3 c100 har navmotor foran (Ecoride F40). Produsenten oppgir ikke dreiemoment. Navmotor sitter i hjulnavet — enkel og rimelig løsning, men mindre naturlig følelse i bratte bakker.
Hvilken batterikapasitet har Ecoride Ambassador Gen3 c100?
Batteriet i Ecoride Ambassador Gen3 c100 er på 531 Wh. Wattimer er det ærligste målet på batterikapasitet — jo flere Wh, desto lenger reell rekkevidde.
Pris og forhandlere
- Se pris hos Eltempo Annonselenke
- Se pris hos Sykkelstasjonen Annonselenke
- Se pris hos Birk Annonselenke
Alle priser er veiledende og kan avvike hos forhandler — endelig pris ser du hos forhandleren.
Relaterte elsykler
Alternativer fra katalogen — nærmest i sykkeltype og pris, sortert på dokumentert score (modeller uten score sist).
Riese & Müller Nevo5 vario CORE
90 Nm 600 Wh 29 kg
Kayoba Wind
40 Nm 418 Wh 22,7 kg
Specialized Turbo Como 4.0
70 Nm 710 Wh 27,9 kg
